Qatar Airways a inaugurat în stil mare pe 10 octombrie cursa Londra-Doha cu un aparat Airbus 380 (414 milioane de dolari) – cel mai mare avion de pasageri din lume. În mod normal, A380 ar putea găzdui 525 de pasageri, dar pentru a crește gradul de confort la secțiunea first class, numărul a fost redus la 517 – 461 la clasa economy, 48 la clasa business și 8 la first class. Să vedem ce condiții de lux li se oferă acestor din urmă pasageri pentru un preț de 4000 de lire sterline dus-întors.
Pe puntea de la etaj, sunt opt spații individuale cu scaune largi de aproape 60 cm care se transformă în paturi lungi de 2,2 m. Iluminatul și blind-urile ferestrelor sunt operate electronic și controlate de la distanță. Fiecare astfel de “apartament” are propriul video HD acționat de o telecomandă cu touch screen, o selecție de filme bune și se poate transforma într-un separeu de restaurant pentru o masă în doi.
Cei opt pasageri împart două băi spațioase, unde îi așteaptă kit-uri de toaletă Girogio Armani și Christian Dior, pijamale și papuci (Missoni).
În partea din spate a punții, există un lounge conceput ca un executive club – cu bar și posibilitatea de a comanda dintr-un meniu á la carte care include caviar și dulciuri Ladurée -, pe care cei opt îl împart cu pasagerii business.
Pentru un zbor de 6 ore, Qatar Airways chiar și-a dat silința să ofere toate facilitățile posibile pentru clienții cu pretenții de confort oriunde s-ar afla. Chiar și un voucher wi-fi cu trafic nelimitat…
Până acum compania operează două rute – Paris și Londra. Se spune că următoarea va fi New York.
Citiţi şi
Doctoratul nu mi-a adus respectul pe care l-am câștigat când mi-am cumpărat un Mercedes-Benz
Christian Dior și WC-ul din fundul curții – Eleganța vieții pe trepte de contrast
De ce să alegi o haină de blană chinchila: Eleganță și confort într-o singură piesă
Acest articol este protejat de legea drepturilor de autor. Orice preluare a conținutului se poate face doar în limita a 500 de semne, cu citarea sursei și cu link către pagina acestui articol.
